當(dāng)前標(biāo)簽：高性能車削中心
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PUMA1000高性能車削中心屬于車削中心的一種。PUMA1000高性能車削中心加工時車刀刀桿伸出刀架不宜太長，一般長度不應(yīng)超出刀桿高度的1.5倍（車孔、槽等除外）。車刀刀桿中心線應(yīng)與走刀方向垂直或平行。切削過程較平穩(wěn)避免了慣性力與沖擊
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PUMA3050高性能車削中心伺服刀塔,高速的進(jìn)給速度,12英寸卡盤。較深的槽型，在數(shù)控車床上常用切槽刀加工，假設(shè)刀寬等于要求加工的槽寬，則切槽刀一次切槽刀位，若以較窄的切槽刀加工較寬的槽型，則應(yīng)分多次切入。合理的
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PUMA215II高性能車削中心第二代經(jīng)濟型高效率車剃中心。PUMA215II高性能車削中心屬于車削中心的一種。車削中心品種繁復(fù)，規(guī)格不一，可按如下方法進(jìn)行分類。按車床主軸方位分類：立式數(shù)
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PUMA2450高性能車削中心伺服刀塔,高速的進(jìn)給速度,10英寸卡盤。PUMA2450高性能車削中心屬于車削中心的一種。數(shù)控車床可分為臥式和立式兩大類。臥式車床又有水平導(dǎo)軌和傾斜導(dǎo)軌兩種。層次較高的數(shù)控臥車一般都選用傾斜導(dǎo)軌。按刀架數(shù)量
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PUMA3550高性能車削中心斗山機床全新經(jīng)濟型15寸卡盤車削中心。PUMA3050高性能車削中心屬于車削中心的一種。數(shù)控車削中心的進(jìn)給系統(tǒng)與一般車床有質(zhì)的差異，傳統(tǒng)一般車床有進(jìn)給箱和交流齒輪架，而數(shù)控車床是直接用伺服電機通過滾珠絲杠驅(qū)
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